我经历过几次卖车，一个次给我买，一次给我朋友买，一次给我亲戚买，总之三次买车都有不同的套路，也就是所谓的坑。总结下来啊，主要有几个点特别容易被忽略，但踩了坑就得心惊肉跳的那种。
第一个坑是按揭和全款的区别。你说，这有啥？按揭贷款不是挺方便，能攒点现金？但我告诉你，按揭的利息其实挺高的，哪怕银行标榜最低0.8%，实际手续和服务费都能把总成本拉上去。记得我那次卖车，银行还收了几百块的手续费，虽然很多时候是无息的，GPS包、贷款服务费啥的，价格其实也能哗啦一下加上去。反倒是全款，很多销售会说优惠少，或者看起来优惠幅度不大，可实际上，他们会拼命说：只有贷款才能享受优惠，真是套路满满。你别信啊，万一跑几家，你会发现其实优惠差不多，甚至全款还能谈下来更优的价格。一开始没感觉到，后来想想，自己就像被套路了。
说到这里，我突然想到一件事：去年，我朋友圈有个朋友，卖车时正忙着贷款流程，结果出来一算，利息和手续费飙到三千多。哎，真的是花一份价，吃两份苦，多走多看，总比被忽悠好。
第二个坑是保险和上牌方面。这块我也是深刻体验后总结的。很多销售会说：上牌得600块，保险也得这个价。他们自己算的账很高，明明所有材料加起来也就一百多两百，但他们会装出很要命的样子，保证你必须花这么多钱。你让他们帮你算三次，价格就差一千多？哦哟，真的让我差点吐血。
我曾经翻了下笔记，自己算过：保险最低也就300左右，保险公司折扣挺多的，差不多的保险配置，自己去买比他们给的套餐还便宜。从这个角度，我就会对销售的小把戏提防一些。建议啊，大家自己多学点保险常识，懂了后，跟他们理论，千万别怕多还几百。自己买保险，收手续费，不同销售都喜欢 profiter。
第三点，展车和新车。这个我钻研过很多。很多人一听到展车，就觉得这就是新车，没有问题。错！店里展车，经过很多试坐试驾，已经不算纯粹的新。我有个朋友，去年在某品牌4S店看车，销售直接说这辆车就是库存车，现车可以提走。我当时就警觉了，赶紧问生产日期？他们答：上个月的。但其实我更关心的是车子有没有重大维修或事故？后来我自己查了车架号，发现那车已经超过半年。这时候，咱们可以压个价，毕竟库存车时间长了，总会有点瑕疵或折旧。相反，如果还不到半年，那可以继续谈谈，价格能再优惠点。
我确实试过跟他们还价，提到生产日期超过半年后，销售那边就变得着急了。用他们的话来说：这车必须要批量出售，价格优惠。我就想，自己要是买车，绝不想要库存车或展示用的二手。
（这段先按下不表）我觉得，买新车还是要自己多了解。你可以问，生产日期，看看车辆有没有严重的维修记录，或者有没有被二手车改过。反正不要怕逼着他们着急卖，多跑几家，比较下车况和价格，才是正道。
嗯，补充一句：我自己算过平均每百公里维护成本大概3块钱，油耗的话，1.5T的车，油耗在8L/百公里左右。用这些心算帮自己建立一点心理预期，也不用被那些销售忽悠。你说真假？我觉得，还是要多问多看点真实数据，不要只信他们一面之词。
这次买车的时候，最失望的就是我左等右等，想早点搞定，结果债务合同写得跟天书似的，专业术语一大堆，有段时间我都在怀疑，这是不是个天文银行的合同？但很多复杂的条款，仔细看几遍都能看懂，关键还是要有耐心。
说到这里，我也想问问，读者们遇到过什么奇葩套路？我相信每个人都不是第一次买车，就风险小点，好像多出来的角度也能帮自己少亏点。
最后一句，不强求，但我一直觉得，真正懂车、会谈判的，才能挣到更多实惠。你们呢，会不会自己偷偷在微博、贴吧查行情？我也是去年看了一堆二手车价位，才敢跟销售讲价。买车这事，不能太着急。多走多看多比较，也许那辆合适的车就藏在下一家门店背后。
你们打算什么时候换车？可别轻易被套路摆布了。
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