我经历过几次卖车,一个次给我买,一次给我朋友买,一次给我亲戚买,总之三次买车都有不同的套路,也就是所谓的坑。总结下来啊,主要有几个点特别容易被忽略,但踩了坑就得心惊肉跳的那种。
第一个坑是按揭和全款的区别。你说,这有啥?按揭贷款不是挺方便,能攒点现金?但我告诉你,按揭的利息其实挺高的,哪怕银行标榜最低0.8%,实际手续和服务费都能把总成本拉上去。记得我那次卖车,银行还收了几百块的手续费,虽然很多时候是无息的,GPS包、贷款服务费啥的,价格其实也能哗啦一下加上去。反倒是全款,很多销售会说优惠少,或者看起来优惠幅度不大,可实际上,他们会拼命说:只有贷款才能享受优惠,真是套路满满。你别信啊,万一跑几家,你会发现其实优惠差不多,甚至全款还能谈下来更优的价格。一开始没感觉到,后来想想,自己就像被套路了。
说到这里,我突然想到一件事:去年,我朋友圈有个朋友,卖车时正忙着贷款流程,结果出来一算,利息和手续费飙到三千多。哎,真的是花一份价,吃两份苦,多走多看,总比被忽悠好。
第二个坑是保险和上牌方面。这块我也是深刻体验后总结的。很多销售会说:上牌得600块,保险也得这个价。他们自己算的账很高,明明所有材料加起来也就一百多两百,但他们会装出很要命的样子,保证你必须花这么多钱。你让他们帮你算三次,价格就差一千多?哦哟,真的让我差点吐血。
我曾经翻了下笔记,自己算过:保险最低也就300左右,保险公司折扣挺多的,差不多的保险配置,自己去买比他们给的套餐还便宜。从这个角度,我就会对销售的小把戏提防一些。建议啊,大家自己多学点保险常识,懂了后,跟他们理论,千万别怕多还几百。自己买保险,收手续费,不同销售都喜欢 profiter。
第三点,展车和新车。这个我钻研过很多。很多人一听到展车,就觉得这就是新车,没有问题。错!店里展车,经过很多试坐试驾,已经不算纯粹的新。我有个朋友,去年在某品牌4S店看车,销售直接说这辆车就是库存车,现车可以提走。我当时就警觉了,赶紧问生产日期?他们答:上个月的。但其实我更关心的是车子有没有重大维修或事故?后来我自己查了车架号,发现那车已经超过半年。这时候,咱们可以压个价,毕竟库存车时间长了,总会有点瑕疵或折旧。相反,如果还不到半年,那可以继续谈谈,价格能再优惠点。
我确实试过跟他们还价,提到生产日期超过半年后,销售那边就变得着急了。用他们的话来说:这车必须要批量出售,价格优惠。我就想,自己要是买车,绝不想要库存车或展示用的二手。
(这段先按下不表)我觉得,买新车还是要自己多了解。你可以问,生产日期,看看车辆有没有严重的维修记录,或者有没有被二手车改过。反正不要怕逼着他们着急卖,多跑几家,比较下车况和价格,才是正道。
嗯,补充一句:我自己算过平均每百公里维护成本大概3块钱,油耗的话,1.5T的车,油耗在8L/百公里左右。用这些心算帮自己建立一点心理预期,也不用被那些销售忽悠。你说真假?我觉得,还是要多问多看点真实数据,不要只信他们一面之词。
这次买车的时候,最失望的就是我左等右等,想早点搞定,结果债务合同写得跟天书似的,专业术语一大堆,有段时间我都在怀疑,这是不是个天文银行的合同?但很多复杂的条款,仔细看几遍都能看懂,关键还是要有耐心。
说到这里,我也想问问,读者们遇到过什么奇葩套路?我相信每个人都不是第一次买车,就风险小点,好像多出来的角度也能帮自己少亏点。
最后一句,不强求,但我一直觉得,真正懂车、会谈判的,才能挣到更多实惠。你们呢,会不会自己偷偷在微博、贴吧查行情?我也是去年看了一堆二手车价位,才敢跟销售讲价。买车这事,不能太着急。多走多看多比较,也许那辆合适的车就藏在下一家门店背后。
你们打算什么时候换车?可别轻易被套路摆布了。
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